Avec la Smart Brabus Ultimate 112, vous recevez une Mercedes McLaren SLR 2008 : gratuitement !!!
Déjantée dans son esprit (les montres Swatch de Mr Hayek), conservatrice dans sa fabrication (propriété de Mercedes-Benz), radicale dans son style (10 ans d’avance sur toute la production mondiale), high-tech dans son design (unique au monde), , la Smart 2008 présente de nombreuses innovations et 20 cm gagnés en longueur.
Brabus, le célèbre préparateur Allemand, en fait une micro automobile, chic dans son être, snob dans son paraître, la plus branchée des mini jet-setteuses…


Citadine deux places aux dimensions minimalistes, la Smart Fortwo est aussi un joujou super tendance.
Et la seconde mouture commercialisée depuis mars 2007 n’a pas dérogé à la règle, pullulant littéralement dans les centre-villes même si sa longueur revue à la hausse (+ 20 cm) lui interdit désormais le créneau « en perpendiculaire« .

La réponse est simple : il faut opter pour la version haut de gamme Brabus « Ultimate 112« …
Une question se pose toutefois devant une telle prolifération : comment éviter de ressembler à son voisin ?
Un joujou tout aussi extra mais plus exclusif, doté d’une parure à la hauteur et d’un moteur plus puissant.
De quoi affronter la jungle urbaine avec une insolente facilité, mais aussi jouer la star branchée…

A commencer par une allure beaucoup plus radicale que celle de sa génitrice. 
A ce petit jeu, la Smart Brabus « Ultimate 112 » ne manque pas d’arguments.
La petit joggeuse du dimanche « enfile » ainsi un spoiler avant, une jupe arrière ainsi que des bas de caisse, évidemment signés Brabus !

De quoi rouler des mécaniques, surtout dans cette version cabriolet ! 
La trappe de réservoir a également été revue, mais le plus ostentatoire reste la sortie centrale d’échappement et surtout les énormes jantes monobloc de 18 pouces (205/35 à l’avant et 235/30 à l’arrière), totalement déraisonnables vu le gabarit lilliputien de la Fortwo, mais si… snob-tendance !
L’intérieur n’est pas oublié non plus avec toute une batterie d’accessoires personnifiés : compte-tours et horloge spécifiques, pédalier en aluminium, pommeau de levier de vitesses en cuir/aluminium ainsi qu’un volant trois branches doté de palettes de changement de vitesses.

Snob, ist’nt ?…

De son côté, le tableau de bord et les contre-portes se recouvrent de cuir, histoire de faire comme les grandes, telle la Mercedes SLR que tout propriétaire de Smart Brabus « Ultimate 112 » recoit GRATUITEMENT en option pour les longs trajets autoroutiers…

Pour disposer d’une radio, Il faudra en revanche passer par la case option et ajouter au moins 650 € !
De plus, dans cette version exclusive « Ultimate 112« , les sièges en cuir sont chauffants et vous avez même droit à la climatisation ou encore à l’allumage automatique des phares et des essuie-glaces.
Forcément, quand on vient de dépenser un gros paquet d’€uros pour une micro voiture de grand luxe, cela énerve un peu, non ?
Snob, ist’nt ?
La Fortwo Brabus se montre plutôt habitable et pratique, sincèrement plus que la SLR McLaren…
Le coffre dispose d’un volume plutôt généreux pour un tel gabarit, même dans cette version cabriolet.
Mais si la place vient à manquer, le dossier du siège de droite peut se rabattre pour le chargement d’un objet volumineux.
Bien vu !

Avec 112 ch, il propulse aisément ce petit cube à roulettes et expédie le 0 à 100 km/h en 9,5 sec.
Dans cette version Brabus, le petit 3-cylindres prend du volume… et une bonne cure de muscles !
Le tout dans une sonorité expressive, symbolisée par le sifflement évocateur du turbo à l’esprit très sportif.
Bref, cette Fortwo Brabus « Ultimate 112 » cultive parfaitement sa différence.

Le brillant petit moteur est accouplé à une nouvelle transmission robotisée à 6 rapports qui demeure toutefois encore trop lente sur le mode automatique : sa gestion incite à opter pour le mode manuel si on veut s’amuser sportivement… car cette version Brabus est très amusante et ludique, rigide également, avec un châssis rabaissé de 10 mm et des jantes XXL !

De même, les accélérations sont franchement toniques…

Mais il peut dorénavant prendre également la route, bien aidé par un comportement décoiffant, une vitesse de pointe de 165 km/h et une excellente stabilité sur parcours sinueux, même si la Fortwo reste muselée par l’électronique.

Pour le reste, pas de surprise : braquant sur place ou presque, ce vrai petit kart se faufile en ville avec une aisance désarmante.

Il faut toutefois savoir que ce prix inclus une Mercedes McLaren SLR préparée par Brabus, selon exactement le même look que la Smart…

La Brabus est donc une Smart de très grand luxe avec des qualités urbaines exceptionnelles, mais aussi un défaut récurrent : le tarif de 23.500 € pour une Smart Brabus « normale » a été ici pulvérisé, puisqu’il est de 699.000 euros…

En effet, à l’occasion du Salon international de l’automobile de Genève 2008, Mercedes-Benz et Brabus, proposent une paire de véhicules, la SLR McLaren et la Smart Ultimate 112, absolument identiques en présentation, une peinture spéciale blanche-neige et un intérieur en cuir rouge, l’une et l’autre avec l’équipement Brabus, pour un prix forfaitaire de 699.000 €uros.

La SLR aussi reçoit un kit de tuning pour son moteur 5,5 litres V8 suralimenté qui consiste en des arbres à cames spéciaux et un système de refroidissement du combustible, augmentant la puissance de 24 ch, soit 650 ch ! 
Cette SLR est aussi équipée d’un différentiel à glissement limité avec un taux de blocage de 40 %.
Le 0 à 100 k /h est atteint en 3,6 secondes et la vitesse de pointe est de 337 km/h.

La Smart ForTwo Cabrio « Ultimate 112« , en plus de sa peinture et de sa finition intérieure spéciale identique à la SLR, est chaussée de jantes de18 pouces combinées à des pneus 205/35 à l’avant et 235/30 à l’arrière.
Brabus a également boosté le trois cylindres turbo qui développe ici une puissance de 112 ch à 5600 tr/min…
le 0 à 100 km/h est atteint en 9,5 sec…, la vitesse maximale étant limitée électroniquement à 170 km/h.
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