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Lamborghini LM002…

Lamborghini LM002… Dans mes annales de tout ce qui est une voiture, certains véhicules ressortent et d’autres ont tendance à s’évanouir. Le Lamborghini LM002 reste un poids dans ma poitrine, et fait toujours pression autour de mon cœur. Je me souviendrai toujours de la première fois j’ai vu « mon » LM002…, c’était fin…
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1964 Aguzzoli Condor MK1 & MK2…

1964 Aguzzoli Condor MK1 & MK2… Tu te lèves de ton fauteuil, l’haleine empestant l’alcool… et/ou la clope, selon tes vices…, la pièce tourne autour de toi…, tu t’es encore défoncé à lire mes articles… Dans ta tête : des flashs…, trop d’excès…, tu t’es bien amusé…, pourtant, t’es pas…
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1961 Ferrari-Serenissima 250 GTs Breadvan #2819…

1961 Ferrari-Serenissima 250 GTs Breadvan #2819… Une Ferrari extraordinaire qui n’est pas vraiment une Ferrari, car elle n’est officiellement pas une Ferrari…, peut-elle être une Ferrari plus extraordinaire que les autres Ferrari parce qu’il s’agirait d’une camionnette de livraison de pain ? Je m’explique…, cette Ferrari-Serenissima 250 GTO Breadvan est en fait…
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1965 Serenissima 308V Jet Berlinetta #003…

1965 Serenissima Jet Berlinetta… Cette voiture peut être considérée comme une reprise du coupé de sport ATS dessiné par Carlo Chiti sous le parrainage du comte Volpi di Misurata. Le moteur V8 avait deux arbres à canes en-tête, alors que l’ATS n’en avait qu’un, mais le montage central du moteur, le châssis…
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1963 A.T.S. 2500 GTS 3.0-L #s/n004…

1963 ATS 2500 GTS V8 3L… Voiture de sport historique d’importance, ATS (Automobili Turismo e Sport) est un constructeur Italien créé par Carlo Chiti (Directeur technique de la Scuderia Ferrari), Giotto Bizzarrini (Ingénieur du département mécanique de Ferrari) et Romolo Tavoni (Directeur sportif de la Scuderia Ferrari), tous trois renommés pour avoir été…
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Alfa Roméo 8C 1932 Figoni : châssis # 2211079…

Alfa Roméo 8C 1932 Figoni : châssis # 2211079… Un bien patrimonial français de première importance !!! Simon Moore, « Gourou » des Alfa 8C, s’est fendu d’une histoire, « à toute épreuve », coulée dans le béton, gravée dans le marbre…, car pour cette automobile « objet d’art du patrimoine national Français », il fallait…
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1927/1939 : Bugatti Royale (Type 41)…

1927/1939 : Bugatti Royale (Type 41)… Au sommet de sa gloire, Ettore Bugatti a imaginé la plus grande, la plus chère mais aussi la plus folle des voitures de luxe, destinée aux souverains de l’époque : la Royale. Esthète et inventeur, élitiste et anticonformiste, orgueilleux et arrogant, l’homme était fascinant de…
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La Bugatti Royale Rébus #2 Madagascarade !

La Bugatti Royale Rébus #2 Madagascarade ! Lors d’un show automobile à Gand, Belgique, un exposant Britannique m’a informé que la Bugatti Royale réplica Coupé Napoléon qui avait été construite pour le film Rébus, avec Charlotte Rampling et Christophe Malavoy en vedettes, qui était en exposition au musée allemand de…
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