“LAKESTER” Renault Filante…
Renault a dévoilé en début 2025 une voiture concept électrique conçue pour rivaliser avec la Mercedes EQ XX en matière de divers records d’efficacité électrique et d’autonomie. Onze mois plus tard, en décembre 2025 une Renault Filante légèrement repensée a parcouru 626 miles à vitesse autoroute avec une batterie de 87 kWh avec la même capacité que le crossover Scénic actuel de la marque.
Donc, ce jeudi 18 décembre 2025 la Renault Filante, a recréé au Maroc sur le circuit d’essai UTAC, l’équivalent “à la Française” de ce qui est la spécificité des courses sur les lacs salés aux USA. Roulant à une vitesse moyenne de 63 miles par heure, trois conducteurs ont tourné dans la voiture pendant 10 heures pour compléter ce record de course qui ne visait pas ma vitesse mais l’autonomie…
Ces chiffres peuvent sembler arbitraires dans les mesures impériales issues des codes Anglo-Saxons, mais l’objectif est beaucoup plus logique en chiffres métriques : 10 heures de course à plus de 100 km/h, parcourant plus de 1.000 kilomètres avec 11 % d’état de charge—soit potentiellement 75 miles d’autonomie à la même vitesse—restant dans le proverbial réservoir.
Cela correspond à une autonomie possible de plus de 700 miles à vitesse d’autoroute, avec une efficacité de près de 8,0 miles par kWh. Ce chiffre est légèrement inférieur aux 8,4 miles par kWh enregistrés par la Mercedes EQ XX sur une distance similaire lors d’un test réel en 2024, mais l’équipe Renault a réalisé son test à une vitesse moyenne supérieure à plus de 20 mph que celle du groupe Mercedes.
La forme efficace de la Renault Filante se traduira-t-elle directement dans les crossovers et hatchbacks de la marque dans un avenir proche ? Probablement pas, mais les leçons tirées de bancs d’essai axés sur l’efficacité comme la Filante et l’EQ XX deviennent des leçons applicables à la conception de voitures de route à mesure que de nouvelles générations de véhicules électriques sont créées.
Des voitures comme celles-ci signifient plus de kilomètres pour les batteries plus petites, donc plus légères, dans les futures voitures de route. Et comme nous le savons tous, quand il s’agit de conduire pour le plaisir, plus léger signifie généralement mieux. Ce qui m’a particulièrement séduit est le look “LAKESTER” de la “FILANTE” ainsi que l’ambiance “LAKE-Records”…
