SS Monte Mino LS3 V8
Le SEMA Show est une explosion sensorielle, car chaque année des préparations vous laissent sans voix… C’est précisément ce qui s’est produit sur le stand “HornBlasters” lorsque j’ai aperçu la SS Monte Mino… Gluppp !!! Sans conteste, c’est l’une des créations les plus originales de 2025, elle fusionne la praticité d’une El Camino’79, le caractère d’une Monte Carlo SS (plateforme G) et le châssis d’une Corvette C6, en un chef-d’œuvre d’une cohérence remarquable.
Le préparateur, Matt McEntegart, a consacré trois ans à peaufiner sa vision, et le résultat est une voiture inclassable. La base de ce projet est axée sur la performance pure, grâce à un châssis de Corvette de sixième génération. Mais il ne s’agit pas d’un simple changement de carrosserie. Matt a rallongé le tube de transmission et les bras oscillants de 30 cm, reculé le berceau arrière et repositionné les amortisseurs pour intégrer la suspension pneumatique.
Sur ce châssis sophistiqué repose une carrosserie qui témoigne d’un savoir-faire exceptionnel. Matt a conservé l’élégante ligne de toit de l’El Camino de 1979, tout en y greffant des portes et des ailes de Monte Carlo SS. L’avant est comme un nez de requin entièrement personnalisé en fibre de carbone comme forgée, ce qui confère à la voiture un porte-à-faux beaucoup plus court et agressif que celui du modèle G d’origine.
En réalité, la fibre de est omniprésente : le spoiler avant, les extensions d’ailes élargies, les ouïes d’aération et même le hayon sont tous fabriqués dans ce matériau léger. La peinture est un magnifique hommage aux années’80 (le début des années Chromes) avec un bordeaux profond et métallisé qui imite la teinte d’origine de la Monte Carlo, mais avec une intensité bien supérieure. Elle est sublime sur les jantes Amani Forged personnalisées de 24 x 14 po.
Sous le capot, Matt a fait fi de la tendance des moteurs biturbo. La SS Monte Mino est propulsée par un LS3 peint en rouge cerise impeccable, qui respire à travers des collecteurs d’admission Redux Racing. L’intérieur est tout aussi soigné, alliant des sièges de Toyota Supra de 1985 recouverts de cuir de chez Moore & Giles à un tableau de bord de Corvette modifié, reprenant l’agencement des modèles G.
Des inserts en tissu écossais apportent la touche rétro parfaite amenant à un chef-d’oeuvre. Matt souhaitait initialement préparer cette voiture pour le “Hot Wheels Legends Tour”, mais des amis l’ont convaincu que la présenter au SEMA Show 2025 était le cadre idéal. Dans un hall pourtant rempli à raz-bord de merveilles non-standardisées, la SS Monte Mino se distinguait par son authenticité et son originalité.
