Phobie Textuelle Mustang FOX…

La vie ne se déroule pas toujours comme on l’aurait imaginée et prend des tournures parfois inattendues. Ce “et si” tourne en boucle dans la tête et on rejoue inlassablement des scénarios manqués. Les hommes, un peu les femmes aussi, ont d’ailleurs un regret commun et ça ne concerne pas leur carrière, mais leur bien-être mêlé à leur premier amour automobile. Le regret de l’avoir abandonnée/vendue/échangée les hante ! Une sentimentalité bagnole existe-t-elle ? Aucune étude n’a exploré ce cliché mielleux. À en croire les chiffres d’un sondage, les femmes ont de nombreux points communs avec les héroïnes de Flaubert et les protagonistes des films à l’eau de rose. Leur cœur semble être leur deuxième cerveau et avoir le monopole de leurs pensées. Les hommes sont-ils des Steve McQueen regrettant leur “Bullit” ? Ma première fut une Renault Dauphine dont je lestais le coffre avant de sacs de ciment “empruntés” de nuit dans un chantier pour créer une meilleure et illusoire tenue de route qui s’avérait en conséquence très aléatoire… Je n’éprouve strictement aucune envie d’acquérir maintenant, à 76 ans, une Dauphine ou une Ondine, quoique le souvenir d’avoir gardé la clé de 14 servant à démonter le dossier du siège de ma passagère à des fins lubrico-sexuelles (j’avais 18 ans) dans des endroits abandonnés telles des vieilles usines, me fait encore sourire… L’histoire du baiseur mélancolique qui fantasme encore sur ses amours d’il y a 60 ans et “pluche” est un mythe, quoique copuler dans l’arrière boutique avec une belle trentenaire aux gros seins pendouillant, commerçante en lingerie féminine de surcroit, dans la trentaine, me crée un sourire.

Le plus fun se déroulant à Biarritz en Panther J72 lorsqu’à un feu de trafic, une hystérique a été tétanisée au point de sauter dans le Roadster en me disant : “Je suis toute à vous pour des nuits de folies en Palace”, tend à relativiser mes propos qui servent de chapeau à une histoire que vous ne trouverez nulle-part d’autre que dans ce Web-Site déjanté et politiquement incorrect… 44 % des femmes interrogées expriment des regrets amoureux, gardant une petite amertume, un sentiment d’inachevé de leurs romances passées. Elles pensent encore à l’une ou l’autre personne avec qui elles ont partagé une part de leur intimité. Elles reviennent souvent en arrière et se demandent à quoi leur quotidien aurait pu ressembler si… Ce qui n’est pas le cas des hommes, visiblement moins fleur bleue. Seulement 19 % d’entre eux retiennent les chagrins amoureux dans leurs regrets. Les comédies romantiques mettent en scène des “recroisements d’amoures copulatoires”. À noter que ces regrets de jouissances sans limite concernent surtout celles qui ont encore la capacité de lubrifier, faute de quoi les huiles essentielles aident aux introductions diverses. Tout ce qui précède me sert d’introduction textuelle (les préliminaires existent aussi dans le tapotage d’un texte) et cet article remonte le temps pour changer le sens des phrases, accentuer des gestes et actes, qui sont destinés à vous culpabiliser de vos masturbations neuronales des années après vos exploits que vous n’arrivez plus à assumer sans assistance… Pour beaucoup d’entre-vous, le regret prend une couleur intime, naissant entre dans mes phrases interstices de la vie où vous pensez que vous auriez pu agir autrement…

Un mot retenu, un geste non fait, une poussée trop profonde dans l’avant et dans l’arrière peut générer des éléments difficilement réparables quoique ces regrets-là s’accrochent, parce qu’ils touchent à ce que vous auriez aimé préserver, à vos relations que vous auriez pu sauver. La psychologie l’explique bien : ce ne sont pas vos erreurs commises qui vous hantent le plus, mais les chances que vous n’avez pas saisies. Ce que vous n’avez pas tenté, pas osé. En somme, ce ne sont pas tant vos faux pas qui vous pèsent sur le cœur, mais ces possibles que vous avez laissés s’envoler. À la différence des fictions, rares sont celles et ceux qui se jettent dans le politiquement-incorrect après des années d’abnégations à croire ce que vous radotent les réseaux asociaux ainsi que LCI et BDSM-TV… Cependant, il est tout à fait possible de transformer les regrets en leçons. Pas question de vous lamenter sur ce que vous n’avez pas fait ou pas dit. L’important est que ça vous serve. Faire des erreurs, c’est apprendre à ne pas les répéter. Les regrets sont désagréables, mais, en moyenne, ils sont une émotion utile. La façon la plus utile d’éprouver des regrets est de les ressentir profondément, de les surmonter rapidement, d’aller de l’avant et de les utiliser pour vous pousser à adopter de nouveaux comportements qui vous seront utiles. Donc, outre vous branler ce qui aide à mieux dormir, je vous propose la solution d’un amoureux transi des Mustang’s 2, les plus moches, ce qui démontre que tous les goûts même les plus pervers sont le reflet d’une société très stéréotypée.  Tout commence pour lui après avoir vendu sa première Mustang 2 à carrosserie Fox pour acheter une cuisine en formica à sa femme…

Il s’est retrouvé quelques années plus tard à revenir à en acheter une autre qui serait le paroxysme de la première : “Je suis un gars de Mustang 2 dans l’âme”, m’a-t-il avoué dans un bar à putes : “C’est juste ce je suis vraiment jusqu’au fond de mes couilles. J’ai essayé quelque chose de différent avec une Corvette, et ça ne me convenait pas et une fois que j’ai décidé que je n’aimais pas la Vette, c’est devenu sérieux très vite”… Ce qui a commencé comme un fantasme dédié au Drag s’est transformé en une combinaison ProStreet. “La carrosserie Fox Mustang 2 modifiée est aussi astucieuse que n’importe quelle autre voiture de Drag. J’ai noté qu’on partagerait les 100$ de mention de marque à chaque fois… OK ? C’est en rapport avec votre article OK !”… Le châssis est un double rail en 25.3 avec toutes les cloches et tous les sifflets imaginables. C’est une très belle Mustang 2 Fox équipée d’un carter arrière de chez “Hammer Concepts”, (100$) de freins “Evolution” (100$) et de tous les boulons que vous pouvez imaginer en titane. “Ouaisss Patrice, Cameron Johnson (100$) s’est occupé des bras triangulaires de la colonne de direction. Sous le capot, j’ai pris une nouvelle direction calculée avec gros turbos. À leur J’ai placé des culasses hémisphériques. C’est un moteur acheté à Larry Roach (100$) qui était son moteur de secours, il n’avait jamais fonctionné. C’est un bloc avec des culasses billettes Hemi SpaceFrame de 4L9. J’ai choisi un Blower Supercharger F-3R ProCharger (100$) plus petit dans le but délibéré de capitaliser sur les réductions de poids”.. La combinaison repose sur un ensemble complet d’amortisseurs y compris la toute nouvelle configuration de jambes de force en billette de “Mark Menscer” (100$)… Voilà, ça fait 600$ !

Une transmission Turbo 400 et le convertisseur de couple “Cameron” (100$) gèrent la puissance, tandis que l’électronique gère tous les aspects du fonctionnement de la voiture. C’est tout du “FuelTech” (100$), les injecteurs, le FT Spark, le FT600 ECU, tous les capteurs, les capteurs de chocs, tout… Le “GarageTed Hudson” (100$), qui a longtemps mis au point ses propres voitures, s’appuie toujours sur le banc d’essai pour le développement. Il fait ses propres réglages sur piste.  À l’extérieur, la Mustang 2 Fox arbore un schéma de peinture frappant avec une décoloration du noir au rose qui défie toute description. “Tout ce que je peux vous dire, c’est que Mario Johnson (100$) m’a appelé et m’a dit qu’il voulait peindre ma nouvelle voiture. Il l’a récupérée dans l’atelier de Ted Hudson, l’a emmenée chez un gars nommé Robert à Columbia, et quatre semaines plus tard, la voiture était terminée. Je n’ai même pas dit de quelle couleur il s’agissait. Je n’avais aucune idée de ce à quoi ça ressemblerait. Le résultat, admet-il, a pris un certain temps pour s’y habituer. “Au début, j’étais sceptique. Je lui ai dit pas de rouge, pas de violet, et c’est ce que j’ai eu. Mais c’est sauvage. Ca commence noir en bas, puis s’estompe dans cette couleur. Je ne sais même pas de quelle couleur il s’agit. L’aspect est complètement différent selon la lumière. C’est une Mustang 2 Fox, mais personne n’a jamais vu une couleur comme celle-ci. Mario Johnson (déjà cité) m’a dit que nous devions faire quelque chose de différent, et il a réussi”… Ouaisssss ! Voilà… 300$ de plus, soit presque 1.000 à partager… Pas trop d’illustrations en appui du texte, toujours trop long, je sais, mais c’est ma nature textuelle, faut que ça sorte et Hop…