Ex–George Foreman 1955 Ford F-100 Street Rod
Ce Ford F-100 pick-up 1955 doté d’un toit surbaissé, d’un capot et de portes électriques et d’une benne P.U. capitonnée, appartient au boxeur professionnel et homme d’affaires George Foreman. Ce pick-up est . Le châssis a été refait et “caissonné” en acier avec suspensions pneumatiques, un essieu avant rigide mais néanmoins indépendant, un essieu arrière à quatre bras, des freins à disque aux quatre roues et des jantes Billet Specialties de 15 pouces.
Sous le capot se niche un V8 Chevrolet 350ci à injection multipoint couplé à une boîte automatique à quatre rapports. L’intérieur a été personnalisé avec du cuir beige, des consoles centrales supérieure et inférieure, une climatisation Vintage Air, une chaîne stéréo Alpine, un levier de vitesses Lokar, des vitres électriques et un volant de type banjo sur une colonne de direction inclinable.
Le toit a été surbaissé et la carrosserie a été lissée et peinte en orange métallisé. Les portes à ouverture antagoniste sont équipées de charnières dissimulées et d’ouvertures électriques. Une benne à ridelles élargies a été installée, et le pare-chocs arrière personnalisé intègre un support de plaque d’immatriculation et des feux arrière provenant d’une Corvette C4.
Le capot avant monobloc à commande électrique s’incline vers l’avant et la calandre personnalisée arbore le logo Ford V8. Les jantes en alliage Billet Specialties de 15po sont chaussées de pneus BFGoodrich en 205/75 AV et 285/70 AR. Le pick-up est équipé d’une suspension pneumatique avec un train avant indépendant et un train arrière à quatre bras triangulés. Le plateau cargo capitonné est doté d’un siège central et de motifs de flammes en relief.
La cabine est équipée de sièges baquets garnis de cuir beige, séparés par une console centrale sur mesure qui se prolonge optiquement dans la benne. La planche de bord et les garnitures de portes sont peintes en crème. Le ciel de toit est orné de flammes en relief, et les commandes de la chaîne stéréo Alpine et des vitres électriques sont montées sur la console supérieure.
Le V8 350ci à injection multipoint porte l’étiquette Street & Performance de Mena, Arkansas, sur son admission. Des collecteurs tubulaires alimentent un système d’échappement double avec silencieux Dynomax Super Turbo, et le radiateur en aluminium est refroidi par un ventilateur électrique. La puissance est transmise aux roues arrière par une transmission automatique à quatre vitesses et un pont arrière à 10 boulons.
Le Pick-Up est immatriculé sous le numéro VIN F10D5K17767, ce qui correspond à un F-100 de 1955 produit à l’usine d’assemblage de Kansas City, Missouri. Pour 40.000$ il peut être vôtre pour réaliser des “cruisin’s” d’enfer si vous parvenez à déjouer les “ceusses” du Gouvernement qui, maintenant reviennent à l’obligation de rouler “électrique”,.. A force, le vulgum-pécus finira par re-pédaler ce qui règlera définitivement le compte des autos…
