Hot Rod Steampunk : TOYOTA KIKAÏ 2016

Pourquoi a été créée la Toyota Kikaï présentée en première mondiale en 2016 ?  C’est inexplicable dans la complexité de l’époque, sauf qu’on peut se questionner et commenter dans quel contexte politique cette Toyota “Steampunk” a été créée/développée entre 2010 et 2016… Toyota et l’Empire du soleil levant dont s’affuble le Japon, ont cru que les obstacles au libre échange allaient se résorber selon la teneur de divers discours et articles de presse destinés à créer “L’Union Européenne” tels : “La souveraineté  d’une élite intellectuelle dirigée par une union regroupant les banquiers mondiaux, est sûrement préférable à l’ autodétermination nationale qu’on pratiquait les siècles passés”… ?  C’est ce que discourait David Rockefeller à cette époque…

L’Union Européenne que divers aigrefins d’envergure, tel David Rockefeller, voulaient imposer aux populaces pré-abêties par la presse qu’ils s’efforçaient d’acquérir en totalité pour y diffuser leurs volontés , était, selon-eux, missionnée en tant que bastion de la civilisation occidentale, ayant pour mission d’annihiler le marxisme soviétique sous toutes ses formes qui, sinon, allait se substituer à la culture Chrétienne, ciment de la civilisation européenne et ses valeurs traditionnelles  ! Toutefois, le 29 mai 2005, les Français rejetaient largement par référendum le projet de traité constitutionnel européen !  Ce référendum mettait en lumière un point de fracture net entre “les élites” et “le peuple”.

 Le vote du “NON à l’Europe” en 2005, symbolisait le basculement en augmentation, car 62 % s’opposaient en 2005 au traité contre 53 % en 1992 pour celui de Maastricht.  Le vote  avait été un choc pour les partisans de l’Union Européenne, la France refusant à 62% d’adhérer à ce que DeGaule nommait “Le Grand Machin”… Mais Sarkozy devenu Président, va en 2017 piétiner le vote des Français et remplacer le “Traité constitutionnel” par le “Traité de Lisbonne”, reprenant les mêmes dispositions du traité initial mais sous forme d’une tromperie via les amendements aux traités existants, ce subterfuge évitant le terme de “Constitution”… Ce traité pouvait dès-lors être ratifié par voie parlementaire et non plus par vote national…

Cette escroquerie permettait de ne pas organiser un nouveau référendum (vote)  par le peuple, mais uniquement un vote entre amis des mêmes bords politiques…  C’était un contournement anti démocratique, une escroquerie étatique semblable à un “Coup d’Etat”… Les crises religieuses ajoutaient de l’incohérence aux discours… La réalité était qu’en Fédération de Russie patiemment reconstruite par Vladimir Poutine ayant déjoué les manipulations Euro-Américaines, le niveau de vie augmentait et l’Eglise Orthodoxe prospérait, alors qu’en Europe la crise s’élargissait et l’Eglise Catholique déclinait… Et cela alors que les religions Musulmanes dictaient leurs préceptes à leurs fidèles de plus en plus nombreux, au dessus des lois civiles.

La France vivait comme dans un sac de noeuds depuis que le Président de Gaule n’était plus, tous les partis s’en revendiquaient dans un néant spirituel et moral qui détruisait l’ordre naturel des choses conduisant une Europe qui venait d’être bricolée, dans un régime totalitaire aux mains de la finance et des laboratoires pharmaceutiques. Cette organisation volontaire de la ruine de nos institutions avait un but se cachant derrière une fausse révolution pacifique (comme celles des couleurs)… Tout cela avait été instrumentalisé pour conduire une réinitialisation intégrale du monde (Le Grand Reset). Notre république Française étant plus que très particulièrement l’outil d’usurpateurs qui ne cessaient de faire grandir les inégalités dans la société…

Et toutes et tous pouvions le constater avec le capital qui se substituait au travail… L’organisation du monde par la volonté des banquiers mondiaux se basait sur la rentabilité qui de facto excluait… Cette radicale réorganisation du monde prétendait se baser sur la justice, qui cachait pourtant très mal d’être gangrénée à l’exemple de l’Ukraine… Et c’était par presque par tous les membres des strates politiciennes et donc sur la notion du partage entre gens du pouvoir… Mais aussi de l’élite possédante qui prétendait (faussement) vouloir faire entrer les pauvres dans le cercle vertueux de la solidarité… Il n’était donc de plus en plus, pas bon être riche (ou avoir l’air riche) en dehors des propriétés privées gardiennées….

D’où un essor colossal des sociétés de gardiennage et surveillance ainsi que du matériel adéquat… Quand on voit les USA mettre le feu aux poudres en créant des guerres à qui dérangent sous prétexte que ceux-ci en sont responsables, on se rend compte que nous sommes dupés… De plus ils font réaliser le “sale boulot” à leurs marionnettes, dont certaines sont d’emblématiques guignols… C’est lamentable car tout cela donne aux peuples qui avaient encore l’illusion d’avoir de véritables choix politiques pour organiser le monde, une vue sur les coulisses, démontrant que tout est déjà acté depuis un bon moment et que les États-Unis d’ Europe sont la négation des identités nationales afin d’accélérer la construction d’ un gouvernement mondial… Une dictature !

La pandémie covid et les prétendus vaccins ont été la première force de frappe d’ une organisation non légitime à imposer une direction politique par la force et ce sous prétexte que le médical est au dessus de toutes les lois. Bien sûr, en assurant “le bon peuple” que c’est au nom de la protection de l’ État de droit et non pas pour la protection des citoyens, la nuance avait été calculée. Triste monde !!! Les prix de l’essence et du gaz qui atteignent actuellement des montants stratosphériques forment une force de frappe de cette même organisation non légitime qui impose une direction politique, en ce cas sous prétexte que cette “flambée” des prix des carburants paraît évidente : la hausse du prix du pétrole et du gaz à cause de la Russie et des ses amis dont l’Iran !

Le prix du baril est aujourd’hui au double, allant vers le triple d’en 2008  ! La nouvelle explication est que c’est la faute des Iraniens qui n’aiment pas les Israéliens… La Russie et l’Iran n’avaient pas augmenté leurs prix ni n’avaient organisés d’embargo sur leurs livraisons de gaz et pétrole !!! La raison est qu’il faut que la Russie soit coupable de tous les maux afin de même que l’Iran afin que le Gouvernement Mondial Occidental s’installe, le bon peuple ayant son attention faussement attirée vers les Grands-Satans ! Les faits démontrent qu’en Ukraine on massacrait les Russophones du Donbass et que ce sont Israël et les USA qui ont été bombarder l’Iran préventivement de crainte qu’ils osent s’équiper d’énergie nucléaire… La presse aux ordres fait le boulot…

En réalité, les gouvernements européens s’enrichissent tout en lobotomisant les populations. L’évolution du taux de change euro/dollar explique également la différence du prix de l’essence entre 2008 et 2022 et 2026. En effet, les Maîtres du Monde s’en remplissent leurs coffres… Pressentant curieusement ces grands bouleversements, les constructeurs autos et motos investissent tous depuis quelques années, comme s’ils avaient été informés (étrange n’est-il-pas ?) sur l’ultra-connecté, le numérique et l’électrique. Dans cette mouvance, Toyota avait pourtant proposé un concept-car revenant à l’essentiel d’un bon vieux thermique, mais associé à un moteur électrique… La Toyota Kikaï est un véhicule hybride qui est passé inaperçu (comme quoi trop tôt ce n’est pas bon)…

Avant de commencer, son examen, je dissipe les doutes que ma longue introduction textuelle (sic) pourrait (encore) engendrer dans vos cerveaux : malgré son allure de Hot-Rod-Steampunk , la Toyota-Kikaï-Concept n’est pas mue par un système vapeur (gag !), ni par un moteur électrique, mais bien par une motorisation thermique ! Toyota avait d’ailleurs expressément choisi de mettre ce concept Hot-Rod-Steampunk en lumière avec un design très industriel, pour “encourager à apprécier la beauté complexe des aspects mécaniques de cette voiture”… Ce prototype, citadin, avait donc été réalisé en éléments bruts, comme les pare-chocs minimalistes et le châssis nu… Du bel ouvrage…

Une partie de la carrosserie a même été volontairement oubliée pour laisser apparaître certains éléments comme les suspensions, le moteur et l’échappement ! Dans l’habitacle, la simplicité est également au rendez-vous, puisque l’on y découvre un tableau de bord réduit à son strict minimum et trois sièges habillés de cuir rouge, mais une fois installé, les intrépides bénéficient d’une luminosité inhabituelle grâce aux vitres et au pare-brise s’étendant jusqu’au milieu du toit. Enfin, deux vitres situées au niveau des jambes permettent d’observer le travail des suspensions.

Kikai ne signifie pas le fait de jeter un froid par son look, où en cause d’une climatisation très performante ! Que nenni ! Ce terme japonais se traduit en français par “Machine”. En effet, Toyota surfait alors sur la vague de la mode Hot-Rod-Steampunk, avec un design très industriel, voulant encourager la population à apprécier la beauté complexe des aspects mécaniques des automobiles, alors que tout est aujourd’hui masqué/habillé. Ce Hot-Rod-Steampunk dispose ainsi d’éléments bruts, comme le pare-chocs revenu à une simple barre métallique, un châssis nu, moteurs et suspensions apparents. De plus le tout dans une allure très fun, la transmission automatique assurant une conduite en douceur, offrant une expérience de conduite confortable et rassurante.

Toyota croyait qu’en tant que produits de la connaissance humaine, de la créativité, du dévouement et de l’artisanat, les machines devaient également être des objets d’admiration. La KIKAÏ prenait la machine normalement cachée sous la carrosserie d’un véhicule et la révélait. C’est typiquement Hot-Rod. Tout au long, les composants exposés sont détaillés pour célébrer la complexité et l’élégance mécanique de sa construction, qu’elle soit simple ou complexe. Dans cet esprit, la carrosserie (à moteur central) avait été réduite au strict minimum, enfermant simplement le noyau structurel d’une cabine centrale à trois places… C’était réellement innovant et génial… Trop surement cat âbétie par les évènements négatifs, la population n’a pas réagie par des commandes…

Logés dans des éléments de sous-châssis en aluminium, exposés, tous les autres composants sont découverts,  le fonctionnement interne du véhicule devenant une partie de l’extérieur, mais à  l’avant, le radiateur, le système de direction, les freins et les éléments de suspension avant en fonte d’aluminium du KIKAÏ sont tous exposés, tandis qu’à l’arrière, les éléments de suspension, les freins, le réservoir de carburant, le système d’échappement chromé et l’emballage particulièrement compact de la technologie de groupe motopropulseur Toyota sont clairement visibles. Le système hybride du KIKAI combine un moteur électrique avec un moteur à quatre cylindres à cycle Atkinson de 1L5.

Ce dernier comprend une pompe à eau électrique, une chaîne de distribution à faible frottement, un collecteur d’admission en matériau composite et un collecteur d’échappement compact. Comme tous les hybrides Toyota, le KIKAÏ se distingue par son fonctionnement silencieux, son confort et sa maniabilité facile, en particulier dans les zones urbaines où le système hybride permet à la voiture de fonctionner uniquement en mode électrique ou avec une utilisation limitée du moteur à combustion. Les portes coulissantes s’ouvrent sur une disposition de cabine à trois places avec un siège conducteur central, plaçant le conducteur au cœur de la voiture. La disposition triangulaire des sièges crée un espace de communication accueillant à bord.

De plus,l’utilisation d’une instrumentation analogique unique poursuit le thème du concept de célébration de la beauté simple de la technologie mécanique.Le vaste vitrage de la cabine offre à ses occupants une visibilité exceptionnelle tout autour ainsi qu’un dialogue visuel novateur et engageant avec “la machine”. Par exemple, le mouvement des bras de commande supérieurs de la suspension avant peut également être vu à travers le pare-brise, et de petites vitres par les pieds du conducteur offrent une vue unique du mouvement des pneus et de la suspension. À l’ère de plus en plus numérique, KIKAÏ encourage activement à apprécier la beauté de l’ingénierie mécanique.