La Lincoln Model K de 1936 arborait un style particulièrement séduisant, avec ses ailes arrondies de type ponton, ses phares effilés abaissés et ses jantes en acier embouti de 17 pouces ornées de larges enjoliveurs, lui conférant une allure imposante en harmonie avec la douceur de son V12 de 414 pouces cubes (6,8 litres) qui se logeait sous le capot. Elle était proposée dans une gamme impressionnante de carrosseries, dont le coupé deux places LeBaron, particulièrement élégant, aux lignes tendues grâce à son habitacle à trois fenêtres, relativement petit et recouvert de cuir. Seuls 25 coupés LeBaron furent produits, et Ed Graf, ancien propriétaire de celui présenté ici, n’en recense que 10 survivants.

Le châssis numéro K6428, le coupé de M. Graf, fut livré à Philadelphie et passa la quasi-totalité de sa vie dans le Colorado. En 1955, il fut acquis par Bob Montgomery, propriétaire d’une casse près de Tafton. Il fut entreposé sur la propriété familiale des Montgomery jusqu’en 1988, date à laquelle le propriétaire et son épouse prirent des vacances bien méritées, apparemment les premières depuis de nombreuses années, et confièrent la casse à leurs enfants. À leur retour, ils découvrirent que ces derniers avaient profité de l’occasion pour vendre l’affaire ! M. Montgomery décida aussitôt de vendre lui-même la Lincoln, plutôt que de la laisser à la merci de ses héritiers.

En 1989, M. Graf acquit la Model K auprès de M. Montgomery. Il la trouva complète et en excellent état, jusqu’à ce qui semble être sa plaque d’immatriculation d’origine, découverte sous le siège et documentée par des photographies dans le dossier historique. M. Graf confia la voiture à Martin Lum, de Mount Alto, en Pennsylvanie, qui la restaura méticuleusement pendant près de neuf ans, un travail également documenté par des photographies. Une fois la restauration terminée, la voiture remporta le Grand Prix National, le Prix de la Préservation et fut nominée pour un Prix National par l’Antique Automobile Club of America en 2007-2008.

La Lincoln fut finalement vendue par M. Graf à Kevin Cornish de Scottsdale, en Arizona, qui continua de la présenter dans des concours d’élégance pendant plusieurs années, notamment à Pebble Beach en 2010. En octobre 2015, le coupé fut acquis par Ray et Bonnie Kinney, qui en firent l’acquisition et il demeura l’un des véhicules phares de leur collection pendant plus d’une décennie. Entretenu avec le plus grand soin, il est resté en excellent état général et a participé occasionnellement à des concours d’élégance, comme celui d’Arizona en 2017 et le Luxury and Supercar Showcase de Dallas en 2019.

Il s’agit là d’un exemple tout simplement magnifique de l’une des carrosseries les plus élégantes, sportives et recherchées du superbe châssis du modèle K.