1932 Ford Hot Rod ‘High-Boy’ Roadster 

On en revient aux Hot Rod’s classiques avec ce Ford High-Boy 1932 Châssis AZ296023 fabriqué de A à Z en 2011 qui s’avère présenté sous une superbe exécution typique du sud de la Californie un état des USA qui est originaire du Hot Rodding, et qui privilégie le “Classissisme Classieux” surnommé “California Style” très apprécié pour son style de carrosserie “intemporel”, les versions “High-Boys” étant un pilier de la scène des courses sur les lacs salés de Bonneville et du sud de la Californie qui exigeaient une carrosserie non modifiée, même si le concurrent souhaitait démonter les ailes, marchepieds et pare-chocs.

Les amateurs de Hot Rods qui arpentaient les salines (les lits des lacs asséchés) en tant que spectateurs ou qui y concouraient ainsi que sur les boulevards locaux, voulaient faire partie du mouvement Hot Rod et, par conséquent, le style “California” est devenu partie intégrante du panthéon des styles éprouvés des divers Hot Rods, tel ce High-Boy Roadster 1932 qui fait partie de la collection de Bill et Linda Feldhorn. Il  a été construit par Larry Boughter de Tempe, en Arizona (ne pas confondre avec Tempa en Floride). Sa carrosserie Brookville Roadster acier a été peinte en noir profond par Compton Rod & Custom.

Un filet rouge court sur toute les longueurs de la carrosserie “pour mettre le Hot Rod en valeur” (sic !) en tant que “contours décoratifs” et l’inclinaison ( Rake) vers l’avant est lui aussi typique du “California Style” de ce Roadster… Mouais… Discutable… La peinture noire dite “furtive” (sic !) est compensée par juste ce qu’il faut de chrome (pare-chocs, suspensions et amortisseurs). Les jantes en aluminium de style Halibrand d’American Racing offrent une “facture d’époque”  avec des tailles différentes (diamètres et largeurs) des décalages prisés à l’époque des débuts durant les années des débuts.

L’intérieur en cuir beige a été réalisé par “Lance Troupe” il est défini comme étant “LE STYLE INDISPENSABLE” à tout Hot Rod California Style, c’est le mélange idéal de look inspiré de la race dirigeante (blanche), de la justesse de représentation de l’époque et de la retenue nécessaire à tout Hot Rod classique… La moquette en tissage carré couleur avoine s’accorde parfaitement avec le cuir beige. Le tableau de bord est lui aussi “Historical” peint en noir et le volant “Banjo” à trois branches termine l’affaire. Le moteur est un classique V8 GM Performance ZZ4 350ci “clé en main” équipé de carburateurs Weber.

Il développant 335cv et dispose d’un couple de 405 lb-pi, une puissance de déplacement suffisante pour une configuration légère transmise par une transmission automatique GM 700R4 à quatre rapports et un train arrière Currie 9po, garantissant à la fois la puissance à la demande et la possibilité de “naviguer” facilement sur pistes et routes. Hot Rod chéri dans la collection impressionnante de Bill et Linda Feldhorn depuis 2011, ce Hot Rod “All-American”, mais très “California Style”, ne compte que 1.647 miles parcourus depuis l’achèvement de sa construction, distance idéale pour préserver sa qualité…

Il est vrai que celle-ci est exceptionnelle, les finitions appliquées par les artisans qui ont créé ce High-Boy, l’ont été avec un accent inébranlable sur le style traditionnel Californien, favorisant la conduite moderne et la présentation de qualité Spectacle… En gros, c’est “une bête à concours” qui ne vit que de shows en shows pour glaner des coupes en fer-blanc et autres bétises délirantes destinées à favoriser l’égo des propriétaires… Proposé 90.000$ car issu de la collection Bill et Linda Feldhorn, ce High-Boy Roadster “sans ailes” superbement exécuté, cherche donc preneur…

Construit par Larry Boughter, je confirme qu’il dispose d’une carrosserie Brookville Roadster tout acier, recouverte d’une peinture Stealth Black badigeonnée avec art par Compton Rod & Custom, l’intérieur étant l’œuvre de Lance Troupe. Le moteur comme déjà signalé est un V8 GM Performance ZZ4 350ci couplé à une boîte automatique GM 700R4 à quatre rapports AV. Les équipements supplémentaires incluent les jantes de style Halibrand d’American Racing, un carburateur Weber et des amortisseurs Bilstein. C’est assurément un magnifique exemple présenté par la Hot Rod SoCal High-Boy association…

Voilà, c’est tout… Je me doute que vous avez comme pris un coup de poing sur le nez en constatant que la passion du Hot Rodding n’est en réalité que cela… J’en suis moi-même tout remué jusqu’aux tréfonds de l’âme… Il y a là-dessous un coté absurde qui se situe dans des circonvolution cérébrales dantesques qui, je vous le souligne, sont pires encore lorsque vous côtoyez le “Texas Style” qui se pratique exclusivement en “Western Cow_boy style” avec danses robotisées,  débilitantes, en groupes quasi folkloriques en costumes Cow-Boys exclusivement (Stenson, santiags et jambes arquées)… J’en pleure…