Hot Rod St-Tropez

Comme vous le constatez, le monde part en guerre : Ukraine, Iran, Liban… Et dans ce Magma de folies, un évènement contigu se déroule qui ne figurera dans aucun livre d’histoire… Il y a quelques jours, une courageuse équipe de reporters bénévoles, smartphones en mains, assistait aux premiers moments de la bataille touristique annuelle de Saint-Tropez qui débute chaque 1er mai. Comme d’habitude les “locaux” y demeurant “à l’année” et ardents défenseurs de leur tranquillité car ayant payé le prix fort pour y couler des jours de fin de vie heureux et paisibles, ont tenté de faire barrage aux hordes barbares de touristes fêtards bruyant et irrespectueux, à cause desquels ces divers “Charles Edouard Philippe de la Sainte Bouteille” font tripler les prix de tout…

Rien n’échappent aux smartphones des intrépides reporters du dimanche : la violence atroce des combats, se résumant d’abord à la prise d’assaut de la seule station d’essence du village, puis dégénère en batailles d’obtention d’emplacements sur les parkings, principalement celui du Port… Viols d’indigènes, vols de produits de luxe, dégradations, et voies de faits ignobles, conduisent invariablement à la déroute et au massacre des écologistes locaux et de leurs alliés, les rares anciens pêcheurs retraités. La cruelle chasse/photos des survivants va durer jusqu’à la grande braderie de novembre. Divers témoignages des principaux protagonistes sont actuellement fabriqués (avec traduction en léger décalé pour les natifs ne parlant que des dialectes étrangers)

Elle a en effet conservé son titre aux élections d’il y a quelques semaines, évènement ponctuée par une analyse d’une exceptionnelle préscience des conséquences à long terme de cette pathétique bataille qu’est la continuation “coute que coute” du système clanique qui règne, tout autant que la montée irrésistible des prix, années après années, incluant diverses vaines tentatives de mettre fin aux velléités d’indépendance face aux prétentions financières en sous-mains qui cette années est au centre d’une enquête des sévices du Pôle Judiciaire anti-corruption concernant les sommes astronomiques exigées aux malheureux milliardaires propriétaires de yachts désireux de mouiller à proximité du centre névralgique qu’est Sénéquier… 

Une douzaine de Gardes-à-vue ont été ordonnées par le Pôle anti-corruption pour des questions de “pour boire à la santé de… afin d’éviter de payer les montants astronomiques exigés”… L‘équipe des reporters du journal local est toutefois parvenue à ne pas trop marquer l’évolution de l’ensemble des événements par ordre du nouveau milliardaire propriétaire du journal, qui a souligné sa volonté d’accorder la même importance à appliquer une stricte égalité de traitement… Les simples touristes d’un jour généralement fauchés s’en plaignent car ils doivent survivre aux croissants à 40 euros pièce et à la portion de tarte Tropézienne qui est vendue l’équivlent de 10 litres d’essence en conséquence des festivités du Détroit d’Ormuz.

Les différents policiers et gendarmes du cru (certains étant toutefois locaux) ont pour ce, témoigné d’un souci démocratique antinationaliste, là encore, peu commun. Mais les prodiges ne s’arrêtent pas là, car la télévision locale (il y en a une) s’est engagée à offrir très prochainement une émission exceptionnelle : qui traitera des conséquences de l’attaque atomique qui pourrait être déclenchée par les USA  en riposte à la possible occupation de Jérusalem par l’Iran. Là encore, malgré le silence assourdissant des historiens sur cet événement majeur, faisant fii des radiations et de l’horreur des images, l’équipe TV locale s’est engagée à réaliser un film couvrant de bout en bout l’événement... On y remarquera  quelques légers correctifs.

Les reportages en direct, interrogeant divers responsables régionaux, vont se doubler d’une technique plus documentaire usant d’images d’archives des attaques nucléaires sur Hiroshima et Nagasaki ou des bombardements sur Dresde et Hambourg, ainsi que divers interviews de spécialistes mondialement reconnus du génocide des Palestiniens et des Libanais. D’autre part, l’usage du conditionnel viendra parfois (mais pas toujours), remplacer la narration à l’indicatif présent. Malgré tout, le principe demeure le même. Là encore, rien n’est épargné : ni l’application scrupuleuse du plan d’évacuation de 1962, catégorisant les citoyens et séparant les familles ; ni le souffle et le bruit assourdissant des premières attaques atomiques…

Je cause des américaines sur Nagasaki et Hiroshima comprenant les corps brûlés, défigurés, et voués à une mort instantanée atroce ; mais ni la faim et les émeutes qui suivirent ; ni les ripostes de l’Ouest et la montée irrésistible de l’inhumanité et du fascisme, dans les actes comme dans les consciences (les interviews en micro- trottoir de simples citoyens en témoignent) ne seront évoqués… C’est saisissant de vérité : on a tellement vu d’images mensongères sur les guerres réelles de l’histoire qu’on est stupéfait de découvrir enfin des vraies  images et d’authentiques discours sur une guerre qui n’a pas eu lieu… En effet, strictement rien n’est arrivé de tel… Tout ici à Saint-Tropez respire le calme… et l’odeur de l’argent facile continue de flotter dans les ruelles…

Il se fait qu’un autre évènement est survenu, découlant de ce que je viens de vous narrer… Un Hot Rod circule dans Saint-Tropez… Un Hot Roadster “T” exceptionnel, qui ne passe pas inaperçu, avec un moteur puissant et un plaisir de conduite incomparable. Nouvelle propriété d’un éditeur, il a remporté d’innombrables prix, notamment : “Best of Show”, “Best Engine” et “People’s Choice”, et fait actuellement en direct, la une de ce webzine. Son moteur est un V8 350 Small Block Chevy à quatre boulons principaux, conçu avec soin et élaboré en collaboration avec B&M et de nombreux mécaniciens américains. Ce moteur a été conçu spécifiquement pour une configuration avec compresseur ; il ne s’agit donc pas d’une adaptation. De ce fait, il est donc fiable.

Des moteurs similaires souffrent souvent de surchauffe et de problèmes de réglage. Celui-ci maintient sa température à 82 °C (180 °F) ou moins, même au ralenti sur l’asphalte le plus chaud, lors de défilés ou sur l’autoroute durant quelques allez/retours vers la Principauté de Monaco/Monte-Carlo pour participer au fameux concours des femmes sans slips ni strings sortant de voitures improbables dans des jeux de jambes “érotisants”. Le succès est phénoménal car c’est la seule activité gratuite de la Principauté si ce n’est l’acclamation du Pape. Pour en revenir au Hot Rod Saint-Tropézien, il dispose d’une remorque, conçue sur mesure pour transporter des bagages, qui respecte le dégagement nécessaire au pivot des barres anti-cabrage pour les DragRaces..

Une capote en vinyle disposant de “Flaps” de protection latérales avec des fenêtres zippées en vinyle incluses, évitent de subie les crachats de personnes médiocres et jalouses…. Le V8 est un Chevrolet Silverado 1978, V8 350ci (5,7 L) à quatre boulons principaux, boîte automatique à trois rapports, compresseur B&M Power Charger 250, arbre à cames de compétition B&M, pistons Keith Black, deux carburateurs Edelbrock à quatre corps de 600 CFM, conduites d’essence en acier inoxydable et conduite de 1/2 pouce pour la pompe à essence Edelbrock de 110 gph (416 l/h), analyseur de rapport air/carburant Edelbrock, prise d’air de capot BDS polie avec filtres à air K&N, allumage MSD avec retard d’allumage et  câbles de bougies Taylor.

Il y a aussi un ventilateur de refroidissement électrique, un système de refroidissement Cool-Flex en acier inoxydable, divers manomètres VDO (pression et turbine), Boyce MotoMeter… Puissance estimée : 600cv. Pont arrière Chevrolet. Les points forts du T-Bucket sont la peinture métallisée qui semble passer du rose au rouge selon la lumière et l’angle de vue. Les jantes McLean à rayons profonds, uniques en leur genre, conçues spécifiquement pour les pneus slicks Mickey Thompson Sportsman 29X15.50-15LT méritent le détour. Le levier de vitesses B&M StarShifter à double action se situe dans un cadre thermolaqué. Et pour une protection optimale contre les projections de la route un tablier chromé a été installé.

La remorque en bois authentique contenant un fût de whisky, est un atout considérable qui, en soi, a une grande valeur. À chaque ouverture, l’arôme du whisky vous enveloppe. L’inscription “PLATTE VALLEY BOURBON” a été soigneusement réalisée avec de véritables paillettes d’or et des feux de signalisation/stop chromés. Ce T-bucket unique en son genre est en parfait état de marche circule en ville et environs, son pilote/conducteur, distribue des chocolats aux enthousiastes. Le moteur produit le sifflement caractéristique des moteurs de dragsters, un son que tout le monde adore lorsqu’il passe dans les ruelles de Saint-Tropez au milieu des nuits. Ce T-bucket a participé à des mariages, des défilés, des publicités et figure dans Chromes&Flammes….